آبان, 1398

در حال مشاهده بر اساس ماه

 

اطلاعات جالب و جذاب درباره تاریخچه اتومبیل و اولین ها

شاید برای شما هم جذاب باشد اطلاعات باشد اطلاعات حالبی درباره تاریخچه اتومبیل کسب کنید.

ما در اینجا چند حقیقت درباره تاریخچه اتومبیل در اختیارتان قرار می دهیم. با ما همراه باشید.

آیا تا به حال این سوالات برای شما پیش آمده که اولین اتومبیل جهان توسط چه کسی ساخته شده؟

یا کدام خودرو در چه سالی به تولید انبوه رسیده است؟

همچنین تاریخچه اولین خط کشی ها و چراغ های راهنمایی به چه سالی می رسد

یا این که اولین سفر با اتومبیل را چه کسی انجام داده است؟

ما در این مقاله به شما پاسخ می دهیم.

اولین خودرو جهان

به گزارش واحد تولیدی ثمین، اولین خودرو در جهان که با گاز کار می کرد در سال 1885 میلادی ساخته شد.

سازنده این خودرو کارل بنز بود و بالاترین سرعت آن 16 کیلومتر در ساعت ذکر شده است.

این خودرو یکی از بهترین اختراعت تاریخ نام گرفته است. البته این ماشین به تولید انبوه نرسید

البته این نخستین وسیله نقلیه اتوماتیک در جهان نبود زیرا کاگنات فاردیر” به همراه”نیکولاس جوزف کاگنات”در سال 1769 یک ماشین بخار 3 چرخ ساختند.

تاریخچه اتومبیل

و همچنین اولین ماشین جهان با موتور IC، توسط “نایسفر نایپس” در سال 1807 ساخته شد.

اولین اتومبیلی که به تولید انبوه رسید مدل T بود که توسط هنری فورد ساخته شد.

در سال 1908 ، قیمت این خودرو حدودا 850 دلار بود اما در سال 1925 قیمت این ماشین سقوط کرد و به قیمت 260 دلار رسید.

بعد از اختراع خودرو کم کم اهمیت وجود چراغ راهنمایی و خط کشی خیابان نمایان شد.

شاید برایتان جالب باشد بدانید اولین چراغ راهنمای الکتریک در خیابان 105 کلیولند واقع در اوهایو آمریکا در سال 1914 نصب شد.

همچنین اولین خط کشی خیابان،در سال 1911 میلادی در میشیگان کشیده شد.

علاوه بر این ها اولین سفر طولانی با اتومبیل توسط “برتا بنز”(همسر کارل بنز)همراه دو فرزندش ثبت شده است.

معرفی ضدیخ مرغوب

ضدیخ و ضدجوشی که برای رادیاتور خودرو استفاده می کنید باید مرغوب باشد. ما در اینجا یک ضدیخ مرغوب به شما معرفی خواهیم کرد.

به گزارش واحد تولیدی ثمین، قبل از خرید ضدیخ، شما باید با ویژگی ضدیخ مرغوب آشنا شوید. ما قبلا در این مورد صحبت کردیم، در این مقاله نیز به صورت اجمالی به بررسی این موضوع می پردازیم.

ضدیخ مرغوب

ویژگی های ضد یخ خوب و مرغوب

در اینجا به طور مختصر به جند ویژگی ضد یخ خوب می پردازیم:

  1. از جمله ویژگی ضد یخ خوب این است که آب در دمای یخبندان همچنان سیال بماند و در موتور گردش داشته باشد.
  2.     ضدیخ خوب شستشوی مجاری خنک‌کننده را شستشو می دهد و زنگ‌زدگی و رسوب بر جای نمی‌گذارد.
  3.    همچنین به دلیل خاصیت روان‌کنندگی، باعث طول عمر مجموعه‌ی پمپ‌ آب می‌شود.

البته فراموش نکنید برای استفاده درست از ضدیخ در خودروتان باید از مخلوط ۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد ضدیخ مرغوب استفاده کنید.

ضدیخ زیپ

بهترین مارک ضد یخ ضدجوش

حالا به سراغ بحث اصلی خود یعنی معرفی ضدیخ مرغوب می رویم.

 برندهای مختلفی در سراسر جهان در حال تولید ضد یخ هستند، مارک های زیادی در سرتاسر دنیا وجود دارد.

ضدیخ های فراوانی در ایران و خارج ایران وجود دارد اما  ضدیخ های که در خارج از ایران تولید می شوند با شرایط محیطی و آب و هوایی ایران سازگار نیستند.

ضدیخ

به عبارت دیگر، این ضدیخ ها برای استفاده در محیط دیگر تولید شده اند.

در ایران نیز ضدیخ های گوناگونی وجود دارد اما توصیه ما به شما استفاده از ضدیخ زیپ است.

ضدیخ زیپ نه تنها از مواد مرغوب ساخته شده و ضدجوش نیز است و در تمام فصول سال از سلامت خودرو شما محافظت می کند.

علاوه بر این ها کاملا با شرایط آب و هوایی و جاده های ایران مطابقت دارد.

محصولات زیپ

استفاده از ضدیخ زیپ و محصولات زیپ بهترین انتخاب برای شماست.

روغن ترمز خوب چه ویژگی‌هایی دارد؟


در مقاله قبلی درباره اینکه روغن ترمز چیست، صحبت کردیم‌.  در این مقاله قصد داریم درباره این موضوع صحبت کنیم که روغن ترمز خوب چه ویژگی‌هایی دارد؟

روغن ترمز زحل

به گزارش محصولات زیپ، روغن ترمز خوب و مرغوب این ویژگی ها را دارد.

ویژگی تراکم پذیری ندارد.

از آنجایی که روغن ترمز در فشار و حرارت بالا فعالیت می‌کند پس باید عملاً ویژگی تراکم‌پذیری را نداشته باشد.

به معنی ساده‌تر چگالی این مایعات نباید از چیزی که هست چگال‌تر شود.

فشرده‌تر شدن روغن ترمز به هر اندازه نه‌تنها کل پروسه را با اشکال روبه‌رو می‌کند بلکه خطرات جدی را نیز به دنبال دارد.

در برابر تشکیل حباب مقاوم است.

روغن ترمزها باید در مقابل تشکیل حباب مقاوم باشند. تشکیل حباب هوا خلوص آن را دستخوش تغییر قرار می‌دهد و دوباره همان داستان تغییر شکل و تراکم تکرار می‌شود.

روغن ترمز زحل

نقطه جوش بسیار بالایی دارد

نه فقط به خاطر تحمل حرارتی آن‌ها بلکه به دلیل جلوگیری از تبخیر شدن‌شان.

به همین دلیل است که مخزن روغن ترمز هم به لحاظ شکل و هم به لحاظ متریال با سایر قطعات محفظه پیشرانه متفاوت است.

در ضمن این سیال بیش از اندازه دوست دارد که با آب ترکیب شود.

در صورت بروز چنین اتفاقی نقطه جوش آن به‌سرعت پایین می‌آید. از سویی دیگر به‌دلیل ترکیبات گلیکول‌اتری آن‌ها، خواص اسیدی‌شان بالاست.

به همین خاطر است که نسبت به برخورد آن با رنگ خودرو هشدار داده می‌شود.

روغن ترمز

حالا به این نتیجه می‌رسیم که چرا این سیال را در کلاس روغن‌ها قرار می‌دهند.

چون روغن ترمز نیز مانند روغن موتور می‌بایست دارای حد ویژه‌ای از ویسکوزیته (غلظت و یا گران‌روی) به‌منظور حرکت در لوله‌های رابط باشد.

محصولات زیپ


روغن ترمزها را از نظر نقطه جوش و با استانداردی موسوم به DOT دسته‌بندی می‌شوند.

 نمونه اول DOT2‌ است که نقطه جوش خشک آن 190 درجه سانتی‌گراد است.

 بعدی DOT3 با نقطه جوش 205 درجه است.

 سپس DOT4 را با نقطه جوش 230 درجه داریم.

درجه بعدی DOT5 با 260 درجه سانتی‌گراد است.

البته نمونه آخر به یک زیرمجموعه DOT5.1 نیز تقسیم می‌شود که ترکیب آن متفاوت بوده و از متابورات ساخته شده است.

الزاماً استفاده از روغن ترمز با دات بالاتر به معنی بهتر بودن آن نیست.

 خودروها بر حسب وزن، کلاس بدنه، نوع پیشرانه و سیستم انتقال قدرت‌شان از روغن‌های مختلفی استفاده می‌کنند.

روغن ترمز زحل


روغن ترمز چیست؟

روغن ترمز از جمله مواردی است که رانندگان شناخت کمی نسبت به آن دارند.

برخی رانندگان تصور می کنند نیازی به تعویض روغن ترمز نیست. و همین که روغن موتور، آب رادیاتور و ضد یخ را تعویض کنند کافی است.

اگر طرز فکر شما هم شبیه این است با ما همراه باشید تا بیش تر در این مورد صحبت کنیم.

روغن ترمز


به گزارش واحد تولیدی ثمین،  بیش تر کارخانه‌های خودروسازی توصیه می‌کنند هر دو سال یک بار و یا بعد از  50 هزار کیلومتر یک بار روغن ترمزتان را تعویض کنید.

شاید این سوال برای شما پیش بیایید که روغن ترمز چیست و چه کارایی دارید؟

روغن ترمز زحل



با وجود این که نام این محصول روغن ترمز است اما شاید خیلی نتوانیم نام آن را روغن بگذاریم.

در حقیقت این روغن مایعی است که تحت فشار کار می‌کند و برای به حرکت درآوردن قطعات مکانیکی از آن‌ استفاده می‌شود.

روغن ترمز زحل

به عبارت دیگر:

این روغن برخلاف دیگر روان ‌کارهای موجود در خودرو برای آسانی تماس بین دو فلز به کار نمی رود.

 به بیان ساده تر فرد با فشردن پدال ترمز مایعات موجود در لوله‌های مخصوص را به سمت قطعات مربوطه هدایت کند و این کار  باعث می شود خودرو متوقف و یا از سرعت آن کاسته شود.

فراموش نکنید بی توجهی شما به این روغن باعث ایجاد مشکلات جدی در خودرو شما خواهد شد.

محصولات زیپ


پس بهتر است بعد از مدتی به فکر تعویض روغن ترمزتان باشید.

البته کیفیت این روغن بسیار مهم است.

پیشنهاد ما به شما روغن ترمز زحل می باشد.

روش صحیح اضافه کردن آب رادیاتور

در مقاله قبل درباره چک کردن رادیاتور صحبت کردیم. در این مقاله درباره روش صحیح اضافه کردن آب رادیتور صبحت خواهیم کرد.


پس از این که رادیاتور را چک کردید و متوجه نیاز آن به آب رادیاتور شدید؛ باید با روش صحیح اضافه کردن آب رادیاتور آشنا شوید.

با واحد تولیدی ثمین همراه باشید تا روش اضافه کردن آب رادیاتور را مرحله به مرحله برای شما توضیح دهیم.

آب رادیاتور زیپ

مرحله اول: ابتدا منبع انبساط را پیدا کنید.

 پیش از اضافه کردن مایع به  رادیاتور، باید منبع انبساط را که در کنار رادیاتور قرار گرفته پیدا کنید.

اگر آب رادیاتور سر ریز شود، آب اضافه ای که از آن بیرون می زند در این مخزن کوچک که در کنار رادیاتور واقع شده جمع می شود.


نکته: در بیشتر موارد برای منبع انبساط قابلیتی در نظر گرفته می شود تا بتوان مایع خنک کننده جمع شده در آن را به سیستم خنک کننده خودرو بازگرداند.

بنابر این بهتر است به جای اینکه آب رادیاتور را مستقیما به خودِ رادیاتور اضافه کنید، آن را داخل منبع انبساط بریزید.


 در این روش، در صورت وجود فضای خالی مایع وارد سیستم خنک کننده خودرو شده و سر ریز نخواهد شد.

نکته: توجه داشته باشید که اگر سطح آب رادیاتور پایین بوده و منبع انبساط هم پُر باشد، احتمال خراب بودنِ درب رادیاتور و سیستم سر ریز شدن وجود دارد

که در اینصورت:

باید به یک مکانیک مراجعه کنید تا نگاهی به سیستم خنک کننده خودروی شما بیاندازد.

محصولات زیپ


مرحله دوم: ضدیخ را با آب رادیاتور مخلوط کنید.

برای  اینکه آب رادیاتور خودروی شما ترکیب درستی داشته باشد:

مایع خنک کننده و آب رادیتور را با نسبت 50-50 مخلوط کنید.

برای این کار می توانید از یک بطری خالی آب رادیاتور استفاده کنید:

ابتدا نیمی از بطری را با ضدیخ پر کرده و سپس فضای خالی باقیمانده بطری را با مایع رادیاتور پر کنید.


نکته: توجه داشته باشید که می توانید تا 70 درصد ضدیخ و 30 درصد آب مقطر نیز برای ساختن ترکیبِ آب رادیاتور استفاده کنید.

اما در بیشتر مواقع نسبت نصف-نصف کارایی بیشتری دارد.

آب رادیاتور

مرحله سوم: مخلوط آب رادیاتور را داخل سیستم خنک کننده خودرو بریزید.

اگر منبع انبساط وجود دارد، ترکیبی که برای آب رادیاتور  ساخته اید را داخل آن بریزید.

 اگر خودروی شما منبع انبساط ندارد و یا اگر منبع انبساط قابلیت بازگرداندنِ مایع درونش به سیستم خنک کننده خودرو را ندارد:

ترکیبی که برای آب رادیاتور ساخته اید را مستقیما داخل خودِ رادیاتور بریزید.

فقط دقت کنید که سطح مایع از خطی که نشان دهنده پُر بودن است بالاتر نرود.

هشدار: فراموش نکنید که پس از اضافه کردنِ مایع به رادیاتور و پیش از روشن کردن موتور، درب رادیاتور را ببندید.

مرحله چهارم: موتور خودرو را روشن کنید.

 دقت کنید که آیا صدایی غیر عادی به گوش می رسد یا خیر.

علاوه بر این، عملکرد فن های رادیاتور را نیز چک کنید.

اگر صدای دنگ دنگ، جرنگ جرنگ یا فرفر به گوش می رسد، ممکن است فنِ خنک کننده دچار اشکال شده باشد:

در اینصورت در کارکرد سیستم خنک کننده خودرو اختلال ایجاد خواهد شد.

آب رادیاتور زیپ

مرحله پنجم: اطمینان حاصل کنید که نشتی در سیستم خنک کننده وجود ندارد.

 چک کنید که لوله ها و شلنگ هایی که مایع  خنک کننده در آنها جریان دارد نشتی و یا پیچ خوردگی نداشته باشند.

با اضافه کردنِ مایع تازه می توان نشتی ها را راحت تر تشخیص داد.

اگر می خواهید سیستم انتقال قدرت خودروی شما برای مدت زمانِ طولانی عملکردی مناسب داشته و سالم بماند، باید بدانید:

وجود آب رادیاتور به میزان کافی در سیستم خنک کننده خودرو تاثیر بسیار زیادی در این موضوع دارد.

همانطور که می دانید:

اگر سیستم خنک کننده به درستی کار نکند، امکان دارد دمای موتور بیش از حد بالا رفته و آسیب ببیند.

نکته: اگر مشاهده کردید که حتی پس از اضافه کردنِ مایع تازه به سیستم، سطح مایع خنک کننده پایین رفته است:

احتمال دارد جایی در سیستم خنک کننده نشتی وجود داشته باشد که توسط شما قابل تشخیص نباشد.

در این صورت باید به یک مکانیک متخصص در این زمینه مراجعه کنید

تا سیستم خنک کننده خودروی شما را بطور کامل مورد بررسی قرار داده و نشتی آن را برطرف کند.

اگر می خواهید ارزش خودروتان پایین نیاید به این توصیه ها عمل کنید.

همه ما دوست داریم اتومبیل مان خراب نشود و ارزشش را از دست ندهد. اگر شما هم می خواهید ارزش خودروتان پایین نیاید لازم است اطلاعات تان را بالا ببرید.

توصیه هایی وجود دارد که شما با رعایت آن ها می توانید ارزش خودرو خود را حفظ کنید.


به گزارش واحد  تولیدی ثمین، از جمله عوامل اصلی در تعیین ارزش خودرو وضعیت درونی و بیرونی ماشین است.
اگر ماشین شما دچار مشکل در وضعیت ظاهری یا داخلی خود شود، ارزش خود را از دست می دهد و در فروش آن دچار مشکل می شوید.
بنابراین  اگر می خواهید ارزش خودروتان پایین نیاید به این توصیه ها توجه کنید:


 نظافت منظم و همیشگی خودرو به حفظ کیفیت درون و بیرون خودرو کمک می‌کند .

بهتر است مبلغی برای تهیه کاور صندلی‌ها هزینه کنید و از کیفیت روکش یا چرم صندلی‌ها محافظت کنید.

از جمله موارد مهم دیگر این است که در هنگام پارک خودرو دقت کنید که کجا و کنار چه چیزی پارک می‌کنید.
 
سعی کنید تا حد امکان در کنار خودروهای دیگر پارک نکنید.

زیرا گاهی بعضی از ماشین ها درب‌های بزرگی دارند و ممکن است روی خودرو شما خط بیافتد.


خودروتان را در سایه پارک کنید.
زیرا در برخی از ماشین ها سقف ماشین به راحتی در اثر تابش آفتاب آسیب می‌بیند.

ماشینتان را در فواصل زمان مناسب سرویس کنید.

 همچنین تاریخچه‌ای از نگهداری و تعمیرات خودرو را برای خودتان ثبت کنید تا بتوانید به طور منظم به ماشینتان رسیدگی کنید.

فراموش نکنید اگر مراقب خودرو خودتان نباشید:

علاوه بر این که مجبورید پول زیادی صرف تعمیرگاه کنید، در فروش اتومبیل تان نیز دچار مشکل می شوید.

آشنایی با روش درست و صحیح چک‌ کردن آب رادیاتور


رادیاتور قلب سیستم خنک کننده خودرو است. به همین دلیل یادگیری روش صحیح چک‌ کردن آب رادیاتور از اهمیت بالایی برخودار است.

آب رادیاتور



به گزارش واحد تولیدی ثمین، بهتر است با روش صحیح چک‌ کردن آب رادیاتور آشنا شویم. در این مقاله ما قدم به قدم این موضوع را به شما آموزش خواهیم داد.

در ابتدا بهتر است یک دستکش، حوله یا یک تکه پارچه با خود داشته باشید.

مرحله اول: از خنک بودن موتور خودرو اطمینان حاصل کنید.

 مرحله اول برای چک کردن  آب رادیاتور این است که موتور خودرو را خاموش کنید.
به عبارت دیگر قبل از چک کردن رادیاتور باید موتور مدتی خاموش باشد  تا دمای رادیاتور به نحوی باشد که  بتوانید به راحتی به آن دست بزنید.

به این نکته نیز توجه کنید:

اگر به دنبال راهی هستید تا متوجه شوید موتور خنک است می توانید به درب کاپوت دست بزنید.
 اگر درب کاپوت هنوز داغ است، باید منتظر باشید تا موتور خنک شود.

آب رادیاتور زیپ

مرحله دوم: باز کردن در کاپوت

بعد از اطمینان از خنک بودن موتور،  درب کاپوت را باز کنید. سپس ضامن قفل کاپوت را بکشید.
وقتی درب کاپوت کاملا باز شد، آن را به وسیله میله نگهدارنده درب موتور ثابت نگه دارید.

مرحله سوم:  محل در رادیاتور را پیدا کنید.

بهتر است بدانید در رادیاتور یک درب تحت فشار است که در قسمت بالای رادیاتور و بخش جلویی موتور قرار دارد.
البته در بیش تر خودرو های جدید درب رادیاتور  با برچسب مشخص شده است.
و شکل آن هم با درب های دیگر موتور فرق دارد و بیضی شکل است.
 اگر از برچسب برای مشخص کردن درب رادیاتور خودروی شما استفاده نشده، می توانید به دفترچه راهنمای خودرویتان مراجعه کنید.

مرحله چهارم: درب رادیاتور را باز کنید.

همان طور که قبلا اشاره شد برای این کار از  یک حوله و یا  یک تکه پارچه استفاده کنید.
آن را دور  درب رادیاتور بپیچید و در را باز کرده و از روی رادباتور بردارید.

البته فراموش نکنید در صورت داغ بودن درب رادیاتور، از باز  کردنِ آن خودداری کنید.
زیرا  اگر درب رادیاتور را هنگامی که موتور هنوز داغ است باز کنید، این فشار می تواند باعث ایجاد سوختگی شود.

برای باز کردن آسان درب رادیاتور هم زمان با چرخاندن درب،  آن را به سمت پایین نیز فشار دهید تا راحت تر باز شود.

محصولات زیپ

فراموش نکنید استفاده از آب رادیاتورمرغوب مری ضروری است. توصیه ما به شما استفاده از آب رادیاتور زیپ می باشد.

اطلاعات کاربردی درباره سوختن دینام و پیشگری از آن

یکی از مشکلات رانندگان سوختن دینام است.

اگر سری به تعمیرگاه ها بزنید می بینید از جمله مشکلات رانندگان خرابی دینام ها  سوختن دیود و یا سیم پیچی ارمیچر ویا استاتور است.

با ما همراه باشید تا بیش تر درباره این مشکل توضیح دهیم.

به گزارش واحد تولیدی ثمین، هوای گرم منجر به بالا رفتن درجه حرارت موتور و دور فن ثانویه با حداکثر دور می شود.

از سوی دیگر، اگر راننده از کولر استفاده کند و دورفن کولر را در دور حداکثر قرار دهد و همچنین در ترافیک گیر کند، در این حالت چه پیش می آید؟
این حالت منجر به کاهش سرعت خودرو و در نتیجه باعث کاهش دور موتور می شود.

نتیجه نهایی این است که قدرت تولید برق دینام پایین می آید.‌
وسایل برقی که در این حال با حداکثر ظرفیت خود کارمی کنند باعث مصرف ذخیره برق باطری می شوند.
به هر حال، این کمبود برق را باید دینام جبران کند.

اما چون دور موتور پایین آمده، دینام دیگر توان مداوم شارژ باطری را ندارد‌.
همچنین برق وسایل توسط دینام تامین می شود که  این کار باعث فشار مضاعف روی دینام می گردد
 بعد از مدتی این مساله باعث سوختن دینام می گردد.

اما برای پیشگیری چه باید کرد؟

1-از باطری که دارای ظرفیت بیشتر(امپر ساعت حداقل 65امپر) است استفاده کنید.

2- اگر مدت زمان توقف طولانی است بافشار دادان پدال گاز دور موتور را تا حدود2000دور در دقیفه به صورت متناوب بالا ببرید.

3-دور فن کولررا حدالامکان در پایین ترین درجه ان قرار دهید.

4- به طور مرتب مواظب شل بودن تسمه دینام باشید.

5-از روشن کردن چراغها در زمانهای غیر ضروری خوداری کنید.


فراموش نکنید شما باید به اجزا خودرو خود اهمیت دهید و دینام از جمله مهم ترین این موارد است.

پس بهتر است مواظب سلامت دینام خود باشید و از سوختن آن جلوگیری کنید.

راه های مراقبت از خودرو در فصل سرد قسمت دوم



در مقاله قبل در باره مراقبت از خودرو در فصل سرد صحبت کردیم و نکات با ارزشی برای شما ارائه دادیم.

در مقاله قبل متوجه شدیم که درباره مراقبت از خودرو در فصل سرد باید به این سه نکته توجه کنیم:

گرم کردن خودرو به آرامی قبل از حرکت، توجه به سلامت باطریخودرو و کنترل روغن موتور

راه های مراقبت از خودرو در فصل سرما

در این مقاله نیز به بررسی دو مورد جدید می پردازیم.

این دو مورد در حیطه مراقبت از خودرو در فصل سرد نکات مهمی محسوب می شوند.

4: توجه به باد و فشار تایر‌ها

به گزارش واحد تولیدی ثمین،  یکی از این دو مورد توجه به باد و فشار تایرها است.

با تغییر فصل، حجم باد داخل تایرها کم و زیاد می‌شود.

برای اینکه باد تایر‌های خودروی شما همیشه در وضعیت  مناسبی داشته باشند:

شما باید تنظیم باد خودرو خود  را به صورت دوره‌ای انجام دهید.


البته نکته مهم این است که باد تایر خودروتان متناسب با فصل سرما باشد.
در زمستان، تایر‌های خودرو حدود نیم‌کیلوگرم از هوای فشرده خود را ممکن است از دست بدهند، پس باید مرتب آن‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز بادشان را تنظیم کنید.
تایر‌هایکم باد عواقب خطرناکی به دنبال دارند و به احتمال زیاد در هوای سرد و بارانی  دردسرساز خواهند بود.
در این صورت  کنترل خودرو برای شما دشوارتر خواهد بود.
از دیگر عواقب تایر‌های کم باد خودرو، مصرف سوخت بیشتر است.
در نتیجه، حالا که به خوبی متوجه شدیم تایر‌ها نقشی حیاتی در کنترل خودرو دارد؛ پس به صورت مداوم باید به  بررسی آن ها بپرداریم.

ضدیخ زیپ

5: استفاده از ضد یخ

قبلا درباره استفاده از ضدیخ به خصوص در فصل زمستان بارها صحبت کردیم.
همه ما به خوبی می دانیم  یکی از اصلی ترین کار‌هایی با شروع فصل سرما انجام دهیم، کنترل  ضد یخ و استفاده از آن در رادیاتور خودرو است.
همچنین می دانیم که برای بالابردن کارایی آن، باید هر چند وقت یک‌بار محتوا موجود در رادیاتور را کاملا تعویض کنیم.

البته استفاده از ضد یخ فقط مختص زمستان نیست و همچنین ضد یخ باید دارای کیفیت مناسب باشد.
اگر مدت هاست ضد یخ داخل رادیاتور را تعویض نکردید یا از ضد یخ مناسب استفاده نمی کنید، حتما به فکر جایگزین آن باشید.

ضدیخ

توصیه ما به شما استفاده از ضد یخ زیپ است.

چگونه از خودرو خود در برابر سرما محافظت کنیم؟



کم کم به فصل سرد زمستان نزدیک می شویم، بهتر است یاد بگیریم چگونه از خودرو خود در برابر سرما محافظت کنیم؟

چگونه از خودرو خود در برابر سرما محافظت کنیم؟


به گزارش واحد تولیدی ثمین،  اگر شما در گروه رانندگان قرار دارید و خودرو شخصی دارید، حتما این سوال برایتان پیش می آید چگونه از خودرو خود در برابر سرما محافظت کنیم.

در حقیقت شما این دغدغه‌ را دارید  که در فصل سرما چگونه باید از خودروی خود مراقبت کنید. 

با ما همراه باشید تا راهکارهای عالی برای مراقبت از خودرو در فصل سرما به شما ارائه دهیم.


اگر بخواهیم دقیق تر توضیح دهیم، به دلیل تغییر فصل سیستم خودروی شما باید با شرایط آب‌ و هوایی جدید هماهنگ شود تا دچار مشکل خاصی نشوید‌

 نکات مهم برای مراقبت از خودرو

برای این کار نیاز به تخصص ندارید، فقط کافی است این  نکات را در فصل سرما رعایت کنید تا خودرو شما کم تر آسیب ببیند: 

یک: گرم‌کردن آرام خودرو پیش از حرکت

این باور غلط  در روز‌های سرد وجود دارد که بعد از استارت ‌زدن، موتور باید چند دقیقه به صورت درجا کار کند تا گرم شود.

اما بهترین روش برای گرم‌ کردن موتور این است که بعد از استارت آرام آرام شروع به حرکت کنید.

به عبارت دیگر،  به صورت ناگهانی فشار‌ روی پدال گاز وارد نکنید.

 بعد از چند دقیقه حرکت با دنده سنگین و عادی‌ شدن وضعیت موتور می‌توانید سرعت خود را افزایش دهید.

این روش باعث می شود سوخت بی دلیل اتلاف نشود و آلودگی ایجاد نشود.

۲: کنترل روغن موتور

برای عملکرد بهتر خودرو باید  از روغن موتور مرغوب و متناسب با مکانیک خودرو استفاده کرد.

این کار  یکی از عوامل  مهم در کارکرد درست خودرو است.

 توصیه می شود با تغییر فصل، روغن موتور خودروتان را نیز تعویض کنید.

۳: مراقبت از سلامت باتری

سلامت باتری امر بسیار مهمی است. 

در حقیقت باتری یکی از بخش ‌های خودرو است که در فصل سرما حتمالا بیش از هر بخش یا قطعه دیگری دچار مشکل می‌شود.

 بنابراین به مراقبت بیشتری نیاز دارد.

 ضعیف‌ بودن باتری خودرو، باعث می شود استارت‌زدن خودرو در فصل سرما سخت شود.
بیشتر باتری های خودرو بین سه تا چهار سال عمر مفید دارند و بعد از این مدت ممکن است با مشکل مواجه شوند.
پس اگر می خواهید بدانید چگونه از خودرو خود در برابر سرما محافظت کنیم؟ بهتر است مراقب باتری خودروتان باشید.